Kierowca zatrudniony w Holandii według układu zbiorowego CAO Beroepsgoederenvervoer zarabia zależnie od grupy zaszeregowania. Na przykład w grupie D to 16,64–20,24 euro brutto za godzinę, czyli 2893,55–3520,40 euro miesięcznie. Na rękę zostaje szacunkowo ok. 2575–2930 euro miesięcznie w ujęciu rocznym, z dodatkiem urlopowym, przed składką na ubezpieczenie zdrowotne.
Ile zarabia kierowca w Holandii według CAO 2026
Tabele obowiązują od 1 stycznia 2026 roku, po podwyżce o 4%. Cała tabela CAO obejmuje stawki od 14,71 do 28,89 euro za godzinę, ale jeśli kwota z tabeli jest niższa od ustawowego minimum, obowiązuje minimum, a to od 1 lipca 2026 roku wynosi 14,99 euro dla osób od 21. roku życia. Dla kierowców najważniejsze są trzy grupy:
- grupa C: 15,63–19,01 euro/h, czyli 2717,80–3306,57 euro miesięcznie,
- grupa D: 16,64–20,24 euro/h, czyli 2893,55–3520,40 euro miesięcznie,
- grupa E: 17,45–22,08 euro/h, czyli 3034,77–3840,02 euro miesięcznie.
Stawki miesięczne dotyczą 173,92 godziny pracy, a umowa gwarantuje wypłatę za co najmniej 40 godzin tygodniowo. Minister uznał postanowienia CAO za powszechnie obowiązujące decyzją z 2 lipca 2026 roku. Rozmowy o układzie na kolejny okres zaczęły się 9 października 2026 roku, więc stawki na 2027 rok mogą być inne.
Do której grupy należy kierowca C+E
CAO nie przypisuje grupy do kategorii prawa jazdy. Grupę wyznacza opis stanowiska w podręczniku funkcji (wersja z 2008 roku), który publikuje instytut branżowy STL. Kierowcy jeżdżący ciągnikiem z naczepą trafiają tam do różnych grup:
- grupa C: np. regionalny przewóz chłodniczy (funkcja 01.09),
- grupa D: np. międzynarodowy przewóz kontenerów z częścią tras w Niemczech i Belgii (funkcja 01.13),
- grupa E: np. międzynarodowy przewóz chłodniczy po Beneluksie, Niemczech, Austrii i Szwajcarii (funkcja 01.21) albo cysterny-kontenery ADR (funkcja 01.24).
Sprawdź więc w umowie grupę i szczebel, a przy wątpliwościach porównaj opis swojej pracy z podręcznikiem STL.
Nadgodziny i diety
Nadgodziny to czas powyżej 40 godzin tygodniowo albo powyżej uzgodnionego wymiaru, jeśli jest niższy. Za taką godzinę w dni robocze CAO przewiduje stawkę podstawową plus 30%. Na przykład w grupie D, szczebel 4, to 18,71 euro podstawy i 24,32 euro za nadgodzinę.
- Pracownik poniżej 55. roku życia może odmówić nadgodzin powyżej średnio 50 godzin tygodniowo w okresie 4 tygodni.
- Godziny powyżej 220 na 4 tygodnie w dni robocze rekompensuje się czasem wolnym.
- Za pośrednie dni trasy wielodniowej CAO przewiduje netto 65,04 euro dziennie na koszty pobytu, chyba że ustalono odrębne zasady.
Umowa holenderska a pracodawca zagraniczny
Te stawki, układ i holenderskie potrącenia dotyczą przede wszystkim umowy z firmą objętą CAO. Przy firmie z innego kraju liczy się rodzaj przewozu:
- kabotaż i przewozy z krajów trzecich to zawsze delegowanie,
- przewozy dwustronne zwykle nim nie są.
Kierowcy delegowanemu należą się holenderskie warunki, jeśli są lepsze niż w kraju pracodawcy, w tym płaca minimalna i kluczowe warunki powszechnie obowiązującego CAO. Zasady nie obejmują samozatrudnionych. Przy umowie z polską firmą netto policzysz inaczej niż niżej, bo zależy od kraju opłacania składek i podatku. Ogólne porady o wyborze oferty znajdziesz w poradniku kierowca C+E za granicą.
Ile zostaje netto: wyliczenie na 2026 rok
Założenia: umowa holenderska, mieszkasz w Holandii, jeden pracodawca, wiek poniżej emerytalnego, pełny etat, dodatek urlopowy 8%, ulgi podatkowe stosowane w całości. Podatek to 35,75% do 38 883 euro i 37,56% powyżej tej kwoty. Odejmujemy ulgi z tabel Belastingdienst: *algemene heffingskorting* i *arbeidskorting*. Składka emerytalna pracownika to 10,16%, a WIA 0,90% podstawy po odjęciu franczyzy 17 283 euro rocznie. Traktujemy je jako odliczane od podatku.
Szacunkowo, średnio na miesiąc z dodatkiem urlopowym:
- D1: 2893,55 euro → 37 500 euro brutto rocznie → ok. 2575 euro netto,
- D6: 3520,40 euro → 45 624 euro brutto rocznie → ok. 2930 euro netto,
- E7: 3840,02 euro → 49 767 euro brutto rocznie → ok. 3104 euro netto,
- D4 plus 10 nadgodzin tygodniowo: 54 829 euro brutto rocznie → ok. 3307 euro netto.
Dodatek urlopowy dostajesz zwykle raz w roku, więc zwykła wypłata będzie niższa. Od tych kwot odejmij też ubezpieczenie zdrowotne: oficjalna średnia to ok. 159 euro miesięcznie. Więcej o zarobkach w tym kraju przeczytasz w artykule ile zarabia się w Holandii.
Na co uważać
- Grupa i szczebel: sama „stawka CAO” nic nie mówi. Żądaj w umowie grupy, szczebla i liczby godzin.
- Godziny pracy: wynagrodzenie liczy się z ewidencji czasu po odjęciu przerw i odpoczynku. Zachowaj swoje wydruki.
- Delegowanie: przy umowie z firmą spoza Holandii ustal, które przewozy są traktowane jako delegowanie i jak są opłacane.
- Pomoc: gdy warunki są złe, najpierw rozmawiaj z pracodawcą, a potem zwróć się do związku lub holenderskiej inspekcji pracy.
Najczęstsze pytania
Ile zarabia kierowca C+E w Holandii? Zależy od grupy. W grupie D to 16,64–20,24 euro brutto za godzinę, a w grupie E 17,45–22,08 euro. Sama kategoria C+E nie wyznacza grupy.
Ile to netto? Szacunkowo ok. 2575–2930 euro miesięcznie w grupie D na holenderskiej umowie, z dodatkiem urlopowym, przed ubezpieczeniem zdrowotnym.
Ile wynoszą nadgodziny? Stawka podstawowa plus 30% za nadgodziny w dni robocze, np. 24,32 euro w D4.
Czy CAO dotyczy kierowcy polskiej firmy? Przy kabotażu i przewozach z krajów trzecich kierowca jest delegowany i przysługują mu lepsze warunki holenderskie. Przewozy dwustronne zwykle nie są delegowaniem.
W Holandii wypłatę kierowcy wyznaczają grupa z CAO, nadgodziny i rodzaj umowy. Sprawdź te trzy rzeczy przed podpisaniem, a kwotę licz po odjęciu ubezpieczenia. Jeśli szukasz pracy w tym kraju, przejrzyj oferty pracy w Holandii.